ADVENTR SE
ADVENTR SE
Yamaha PW-X3, 250W, 85Nm, 25km/h
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Beschreibung
Arbeitsweg oder Abenteuer? Am besten beides! Unser ADVENTR SE ist der Explorer unter den SUVs auf zwei Rädern. Ein besonders starkes Fully eBike, das sich auf jedem Terrain zuhause fühlt. Und das dank dem kraftvollen Yamaha PW-X3 Antrieb und seiner Vollfederung mit 140 mm Travel an der Gabel und am Heck auch auf Trails eine hervorragende Figur abgibt. Dafür sorgt nicht zuletzt seine robuste und zugleich hochwertige Allround-Ausstattung: Die Shimano Scheibenbremsen sind selbst bei widrigsten Witterungsbedingungen eine Bank. Die breiten Schwalbe Stollenreifen rollen über jedes Hindernis hinweg. Und der Gepäckträger sowie die zusätzlichen Montagemöglichkeiten dank Modular Rail System verwandeln dieses SUV eBike in ein Transportwunder. Mit der integrierten Beleuchtung bist du außerdem stets StVZO-konform unterwegs. Wie gesagt: Arbeitsweg oder Abenteuer – das ADVENTR SE meistert beides mit Bravour.
Beschreibung
Arbeitsweg oder Abenteuer? Am besten beides! Unser ADVENTR SE ist der Explorer unter den SUVs auf zwei Rädern. Ein besonders starkes Fully eBike, das sich auf jedem Terrain zuhause fühlt. Und das dank dem kraftvollen Yamaha PW-X3 Antrieb und seiner Vollfederung mit 140 mm Travel an der Gabel und am Heck auch auf Trails eine hervorragende Figur abgibt. Dafür sorgt nicht zuletzt seine robuste und zugleich hochwertige Allround-Ausstattung: Die Shimano Scheibenbremsen sind selbst bei widrigsten Witterungsbedingungen eine Bank. Die breiten Schwalbe Stollenreifen rollen über jedes Hindernis hinweg. Und der Gepäckträger sowie die zusätzlichen Montagemöglichkeiten dank Modular Rail System verwandeln dieses SUV eBike in ein Transportwunder. Mit der integrierten Beleuchtung bist du außerdem stets StVZO-konform unterwegs. Wie gesagt: Arbeitsweg oder Abenteuer – das ADVENTR SE meistert beides mit Bravour.
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| B: Top Tube legth (mm) | 570 mm | 585 mm | 600 mm | 620 mm |
| C: Head tube length (mm) | 140 mm | 140 mm | 150 mm | 150 mm |
| D: Head Tube Angle | 65° | 65.5° | 66° | 66.5° |
| E: Seat Tube Angle | 75° | 75° | 75° | 75° |
| F: Chain stay length (mm) | 480 mm | 480 mm | 480 mm | 480 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1234 mm | 1243 mm | 1253 mm | 1267 mm |
| H: Stack (mm) | 651 mm | 654 mm | 666 mm | 669 mm |
| I: Reach (mm) | 419 mm | 434 mm | 445 mm | 465 mm |
| J: Stand over height (mm) | 75 cm | 73 cm | 74 cm | 74 cm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
Spezifikationen
e-System
e-System
Batterie: Yamaha InTube 720Wh
Ladegerät: Yamaha Standard Charger 4A
Display: Yamaha A2 Display
Motor: Yamaha PW-X3, 250W, 85Nm, 25km/h
Rahmen
Rahmen
Rahmen: aluminium, disc brake Post Mount
Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 150kg
Antrieb
Antrieb
Kasette:
Kette: Sram NX Eagle 12s
Kurbelsatz:
Schaltwerk: Sram GX Eagle 12s, 12-speed
Gänge:
Anzahl der Gänge: 12-speed
Schalthebel Rechts: Sram GX Eagle Single Click Trigger, Trigger shifter
Federung
Federung
Vordergabel: FOX 34 FLOAT AWL, Sweep Adjust, Offset: 44 mm, Travel: 140mm
Federweg:
Shock:
Dämpfer: FOX FLOAT Performance,2pos,Evol LV,Trunnion 205x60mm
Federweg hinten:
Komponenten
Komponenten
Bremslicht:
Vorderradbremse: Magura MT5, 4 pistons, 203 mm
Hinterradbremse: Magura MT5, 4 pistons, 203 mm
Headlight: Litemove AE-130 E25, 90-130 Lux
Rücklicht: AXA Juno E-Bike, 6-12V
Griffe: XLC Comfort Grip Set VLG-1752D2
Lenker: Haibike TheBar++ Dia. 31.8 mm 780 mm
Pedal: XLC VPE-527 Alloy w/ Reflector
Sattel: Prologo Proxim W400 T2.0 153 mm
Sattelstütze: Limotec A4H Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm
Laufräder
Laufräder
Radgröße (vorne): DT Swiss HU 1900 Spline 29" - 15x110 mm, Centerlock
Radgröße (hinten): DT Swiss HU 1900 Spline 29" - 12x148 mm, Centerlock, HG
Felge:
Reifen: Schwalbe Johnny Watts Performance, DD, RaceGuard, 67EPI, 60-622
Dokumente
Dokumente
*Die vorstehende Abbildung ist beispielhaft. Der Hersteller behält sich vor, solange das Fahrrad nicht in Art, Tauglichkeit und Bestimmung herabgesetzt wird, einzelne der abgebildeten Komponenten durch gleich- oder höherwertige zu ersetzen, so dass das Fahrrad entsprechend abweichend ausgeliefert wird. Der Einsatz anderer Komponenten ist derzeit im Wesentlichen den Lieferproblemen geschuldet.