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Descripción

¿Trayecto al trabajo o aventura? ¡Lo mejor es tener ambos! Nuestro ADVENTR SE es el explorador entre los SUV de dos ruedas. Una eBike Fully particularmente potente, que se siente como en casa en cualquier terreno. Gracias a su potente motor Yamaha PW-X3 y su suspensión total con 140 mm de recorrido en la horquilla y la parte trasera, también destaca en los senderos. Su equipo de alta calidad lo convierte en un todoterreno completo, con unos frenos de disco Shimano seguros y unos neumáticos con tacos Schwalbe. El portabultos y las opciones de montaje adicionales gracias al Modular Rail System transforman esta eBike SUV en una maravilla del transporte. Con su iluminación integrada, siempre cumples con la normativa StVZO.

Descripción

¿Trayecto al trabajo o aventura? ¡Lo mejor es tener ambos! Nuestro ADVENTR SE es el explorador entre los SUV de dos ruedas. Una eBike Fully particularmente potente, que se siente como en casa en cualquier terreno. Gracias a su potente motor Yamaha PW-X3 y su suspensión total con 140 mm de recorrido en la horquilla y la parte trasera, también destaca en los senderos. Su equipo de alta calidad lo convierte en un todoterreno completo, con unos frenos de disco Shimano seguros y unos neumáticos con tacos Schwalbe. El portabultos y las opciones de montaje adicionales gracias al Modular Rail System transforman esta eBike SUV en una maravilla del transporte. Con su iluminación integrada, siempre cumples con la normativa StVZO.

Geometry

Component SMLXL
B: Top Tube legth (mm) 570 mm 585 mm 600 mm 620 mm
C: Head tube length (mm) 140 mm 140 mm 150 mm 150 mm
D: Head Tube Angle 65° 65.5° 66° 66.5°
E: Seat Tube Angle 75° 75° 75° 75°
F: Chain stay length (mm) 480 mm 480 mm 480 mm 480 mm
G: Wheelbase (mm) 1234 mm 1243 mm 1253 mm 1267 mm
H: Stack (mm) 651 mm 654 mm 666 mm 669 mm
I: Reach (mm) 419 mm 434 mm 445 mm 465 mm
J: Stand over height (mm) 75 cm 73 cm 74 cm 74 cm
K: Bottom bracket drop (mm) 35 mm 35 mm 35 mm 35 mm

Especificaciones

*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems