ALLTRACK 10
ALLTRACK 10
Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
Descrizione
Libera l'avventuriero che è in te. Con la nostra HAIBIKE ALLTRACK 10 è possibile! Una hardtail e-MTB che unisce comfort e performance sportive, perfetta su strada, nei boschi o sui trail più avventurosi. Grazie al motore Bosch Performance Line CX di ultima generazione, puoi contare su una tecnologia di trazione all’avanguardia. La potente batteria da 800 Wh, espandibile con un range extender da 250 Wh, ti offre un’autonomia eccellente anche per i giri più lunghi. Componenti come la forcella RockShox da 120 mm, i freni a disco SRAM DB4 a grande aderenza, i copertoni tassellati Schwalbe ad alta trazione e il reggisella telescopico ti garantiscono comfort e controllo su qualsiasi terreno. Un dettaglio pratico: le taglie dalla M alla XL montano ruote da 29", mentre la taglia S è equipaggiata con ruote da 27,5" per una maneggevolezza ottimale. Pronto per la tua prossima avventura?
Descrizione
Libera l'avventuriero che è in te. Con la nostra HAIBIKE ALLTRACK 10 è possibile! Una hardtail e-MTB che unisce comfort e performance sportive, perfetta su strada, nei boschi o sui trail più avventurosi. Grazie al motore Bosch Performance Line CX di ultima generazione, puoi contare su una tecnologia di trazione all’avanguardia. La potente batteria da 800 Wh, espandibile con un range extender da 250 Wh, ti offre un’autonomia eccellente anche per i giri più lunghi. Componenti come la forcella RockShox da 120 mm, i freni a disco SRAM DB4 a grande aderenza, i copertoni tassellati Schwalbe ad alta trazione e il reggisella telescopico ti garantiscono comfort e controllo su qualsiasi terreno. Un dettaglio pratico: le taglie dalla M alla XL montano ruote da 29", mentre la taglia S è equipaggiata con ruote da 27,5" per una maneggevolezza ottimale. Pronto per la tua prossima avventura?
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| B: Top Tube legth (mm) | 610 mm | 625 mm | 648 mm | 670 mm |
| C: Head tube length (mm) | 140 mm | 140 mm | 150 mm | 160 mm |
| D: Head Tube Angle | 68° | 67° | 67° | 67° |
| E: Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
| F: Chain stay length (mm) | 465 mm | 475 mm | 475 mm | 475 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1171 mm | 1216 mm | 1240 mm | 1264 mm |
| H: Stack (mm) | 656 mm | 674 mm | 683 mm | 692 mm |
| I: Reach (mm) | 422 mm | 432 mm | 452 mm | 472 mm |
| J: Stand over height (mm) | 76 cm | 76 cm | 76 cm | 79 cm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 60 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
Specifiche
Sistema elettronico
Sistema elettronico
Batteria: Bosch PowerTube 800Wh
Caricabatterie: Bosch Charger 4A 220-240V
Display: Bosch Kiox 300 + LED Remote
Motore: Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
Telaio
Telaio
Materiale del telaio: aluminium, disc brake Post Mount
Peso massimo consentito: 150kg
Azionamento
Azionamento
Cassetta:
Catena: Sram Eagle 70 T-Type 12s
Guarnitura:
Deragliatore posteriore: Sram Eagle 70 T-Type 12s, 12-speed
Cambio:
Numero di marce: 12-speed
Leva del cambio destra: Sram Eagle 70 T-Type Trigger, Trigger shifter
Sospensione
Sospensione
Forcella anteriore: RockShox Reba RL Motion Control, DebonAir, Offset: 44 mm, Travel: 120mm
Componenti
Componenti
Luce di stop:
freno anteriore: Sram DB4 Stealth A-MAJIG, 4 pistons, organic pad, 203 mm
Freno posteriore: Sram DB4 Stealth A-MAJIG, 4 pistons, organic pad, 180 mm
Headlight:
Rear Light:
Tipo di cambio: XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
Manubrio: XLC HB-M32, Dia. 31.8 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9° 780 mm
Pedale: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Sellino: XLC SA-S10 143 mm Sport
Reggisella: XLC Dropper SP-T21, Dia. 34.9 mm, Travel: 125 mm, L: 399 mm
Ruote
Ruote
Dimensione della ruota anteriore:
Dimensione della ruota posteriore:
Rim: XLC WR-M39 Disc 30/622 32H 6,5 mm Valve
Pneumatico: Schwalbe Nobby Nic Performance, ADDIX, 67EPI, 65-622
Documenti
Documenti
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems