ALLMTN CF 9
ALLMTN CF 9
Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
Opis
"Maksymalna moc w górach. To motto realizuje nasz HAIBIKE ALLMTN CF 9 w każdym najmniejszym szczególe. Sportowy eMTB, który przekonuje maksymalną wydajnością all-mountain i przemyślaną konstrukcją. Aby w pełni wykorzystać potencjał napędu Bosch Performance CX, obróciliśmy silnik i zamontowaliśmy go w karbonowej ramie. Zapewnia to lepsze zarządzanie ciepłem i większą wydajność, gdy podczas wycieczek robi się naprawdę gorąco. Do tego dochodzi specjalnie opracowana kinematyka z poziomym amortyzatorem, która w połączeniu z mieszanką kół typu mullet i widelcem RockShox 160 mm zamienia nawet trudne zjazdy w płynne trasy leśne. Wytrzymały akumulator o pojemności 800 Wh można rozszerzyć o dodatkowe 250 Wh za pomocą opcjonalnego przedłużacza zasięgu. Chwytne hamulce tarczowe SRAM DB8 dopełniają tę potężną konfigurację all-mountain. Idealne warunki do alpejskich przygód z maksymalną mocą.
"
Opis
"Maksymalna moc w górach. To motto realizuje nasz HAIBIKE ALLMTN CF 9 w każdym najmniejszym szczególe. Sportowy eMTB, który przekonuje maksymalną wydajnością all-mountain i przemyślaną konstrukcją. Aby w pełni wykorzystać potencjał napędu Bosch Performance CX, obróciliśmy silnik i zamontowaliśmy go w karbonowej ramie. Zapewnia to lepsze zarządzanie ciepłem i większą wydajność, gdy podczas wycieczek robi się naprawdę gorąco. Do tego dochodzi specjalnie opracowana kinematyka z poziomym amortyzatorem, która w połączeniu z mieszanką kół typu mullet i widelcem RockShox 160 mm zamienia nawet trudne zjazdy w płynne trasy leśne. Wytrzymały akumulator o pojemności 800 Wh można rozszerzyć o dodatkowe 250 Wh za pomocą opcjonalnego przedłużacza zasięgu. Chwytne hamulce tarczowe SRAM DB8 dopełniają tę potężną konfigurację all-mountain. Idealne warunki do alpejskich przygód z maksymalną mocą.
"
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| B: Top Tube legth (mm) | 560 mm | 592 mm | 625 mm | 657 mm |
| C: Head tube length (mm) | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| D: Head Tube Angle | 65° | 65° | 65° | 65° |
| E: Seat Tube Angle | 74.2° | 74.2° | 74.2° | 74.2° |
| F: Chain stay length (mm) | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1207 mm | 1240 mm | 1275 mm | 1309 mm |
| H: Stack (mm) | 631 mm | 640 mm | 649 mm | 658 mm |
| I: Reach (mm) | 427 mm | 456 mm | 487 mm | 516 mm |
| J: Stand over height (mm) | 77 cm | 77 cm | 77 cm | 77 cm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 13.5 mm | 13.5 mm | 13.5 mm | 13.5 mm |
Dane techniczne
e-system
e-system
Battery: Bosch PowerTube 800Wh
Charger: Bosch Charger 4A 220-240V
Display: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Motor: Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
Rama
Rama
Frame: carbon, disc brake Post Mount
Maximum loadable weight: 135kg
Prowadzić
Prowadzić
Cassette:
Chain: Sram GX Eagle T-Type 12s
Crankset:
Derailleur Rear: Sram S1000 Eagle AXS T-Type 12s, wireless, 12-speed
Gear:
Number of gears: 12-speed
Shifter Right: Sram AXS Pod Controller, Trigger shifter
Zawieszenie
Zawieszenie
Front Fork: RockShox Lyrik Base Rush RC, DebonAir+, Offset: 44 mm, Travel: 160mm
Travel:
Shock:
Damper: RockShox Deluxe Select+ RT 230x60mm, Standard, DebonAir+
Rear Travel:
Components
Components
Brake light:
Front Brake: Sram DB8 Stealth, 4 pistons, 220 mm
Rear Brake: Sram DB8 Stealth, 4 pistons, 200 mm
Headlight:
Rear Light:
Grips: XLC GR-S34 Gravity Grip
Handlebar: XLC HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9° 800 mm
Pedal: XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
Saddle: Prologo Proxim W450 Performance 145 mm
Seatpost: XLC Dropper SP-T21, Dia. 34.9 mm, Travel: 200 mm, L: 556 mm
Zestaw kołowy
Zestaw kołowy
Front wheel set:
Rear wheel set:
Rim: XLC WR-M49 SL Disc 30/622 32H 6,5 mm Valve
Tyre: Continental Kryptotal-Fr, Enduro Soft, foldable skin SL, 60-622
Documents
Documents
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems