Skip to content

Language

Compare (0/5)

Opis

Z lekkością w teren. Nasz ALLTRAIL 3 to idealny eMTB na początek przygody z jazdą po szlakach. To turystyczny rower z pełnym zawieszeniem, który dzięki konfiguracji Mullet zapewnia doskonałą trakcję pod górę – i jednocześnie pozostaje zwinny i dynamiczny podczas zjazdów. Zasada jest prosta i genialna: przednie koło 29″ gwarantuje stabilność jazdy, podczas gdy tylne koło 27,5″ pozwala bez trudu pokonywać ostre zakręty. Dzięki 10-biegowej przerzutce Shimano zawsze znajdziesz odpowiednie przełożenie, nawet przy nagłych zmianach terenu. A mocny napęd Yamaha PW-S2 wspiera cię, gdy zabraknie sił lub potrzebujesz dodatkowej porcji mocy. Maksymalny komfort zapewnia amortyzowany widelec SR Suntour z 140 mm skoku, który poradzi sobie nawet na wymagających zjazdach. Jesteśmy pewni: z tym eMTB każda jazda w terenie dostarczy ci maksimum radości z wypraw. I niespotykanej lekkości – nawet wtedy, gdy zrobi się naprawdę wyboiście.

Opis

Z lekkością w teren. Nasz ALLTRAIL 3 to idealny eMTB na początek przygody z jazdą po szlakach. To turystyczny rower z pełnym zawieszeniem, który dzięki konfiguracji Mullet zapewnia doskonałą trakcję pod górę – i jednocześnie pozostaje zwinny i dynamiczny podczas zjazdów. Zasada jest prosta i genialna: przednie koło 29″ gwarantuje stabilność jazdy, podczas gdy tylne koło 27,5″ pozwala bez trudu pokonywać ostre zakręty. Dzięki 10-biegowej przerzutce Shimano zawsze znajdziesz odpowiednie przełożenie, nawet przy nagłych zmianach terenu. A mocny napęd Yamaha PW-S2 wspiera cię, gdy zabraknie sił lub potrzebujesz dodatkowej porcji mocy. Maksymalny komfort zapewnia amortyzowany widelec SR Suntour z 140 mm skoku, który poradzi sobie nawet na wymagających zjazdach. Jesteśmy pewni: z tym eMTB każda jazda w terenie dostarczy ci maksimum radości z wypraw. I niespotykanej lekkości – nawet wtedy, gdy zrobi się naprawdę wyboiście.

Dane techniczne

*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems