Skip to content

Language

Compare (0/5)

Opis

Gotowy na adrenalinę. Gotowy do akcji. Model NDURO 7 świetnie radzi sobie na większości wymagających tras. Jest idealnym towarzyszem miłośników freeride'u i parków rowerowych. Kompaktowy, potężny silnik Yamaha PW-X3 w dowolnej chwili zabierze Cię do punktu startowego Twojej ulubionej trasy. Skok 180 mm z przodu i z tyłu, konfiguracja mullet z kołem przednim 29″ i kołem tylnym 27,5″ oraz hamulce tarczowe Magura MT5 zapewniają wszystko, czego potrzebujesz do ostrej jazdy. Dzięki geometrii roweru nie musisz poświęcać osiągów na trudnych technicznie podjazdach ani przy wymagających zjazdach. Progresywny tylny trójkąt z konstrukcją zapobiegającą osiadaniu zawieszenia (Anti-Squat) oferuje jeszcze większą sprawność pokonywania podjazdów. Mówiąc krótko, jest to rower enduro e-MTB przygotowany do przygód przepełnionych akcją i jeszcze większą dawką adrenaliny.

Opis

Gotowy na adrenalinę. Gotowy do akcji. Model NDURO 7 świetnie radzi sobie na większości wymagających tras. Jest idealnym towarzyszem miłośników freeride'u i parków rowerowych. Kompaktowy, potężny silnik Yamaha PW-X3 w dowolnej chwili zabierze Cię do punktu startowego Twojej ulubionej trasy. Skok 180 mm z przodu i z tyłu, konfiguracja mullet z kołem przednim 29″ i kołem tylnym 27,5″ oraz hamulce tarczowe Magura MT5 zapewniają wszystko, czego potrzebujesz do ostrej jazdy. Dzięki geometrii roweru nie musisz poświęcać osiągów na trudnych technicznie podjazdach ani przy wymagających zjazdach. Progresywny tylny trójkąt z konstrukcją zapobiegającą osiadaniu zawieszenia (Anti-Squat) oferuje jeszcze większą sprawność pokonywania podjazdów. Mówiąc krótko, jest to rower enduro e-MTB przygotowany do przygód przepełnionych akcją i jeszcze większą dawką adrenaliny.

Dane techniczne

*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems