Yamaha PW-S2, 250W, 75Nm, 25km/h
Description
Des suspensions complètes pour la prochaine aventure. Notre ADVENTR 9 équipé de roues de 29″ allie les avantages d'un vélo électrique standard au confort et à la configuration d'un vélo électrique de trekking. Le résultat ? Un véritable SUV aux couleurs éblouissantes qui relève tous les défis sur deux roues. Ses atouts : grâce à ses équipements complets et polyvalents tels que le moteur Yamaha PW-S2 et une batterie de 720 Wh, des suspensions avant et arrière au débattement de 140 mm, ainsi qu'au dérailleur et aux freins de haute qualité Sram et Magura, vous êtes parfaitement armé pour les allers-retours du quotidien comme pour les randonnées de plusieurs jours sur des terrains plus exigeants. Pratique, le système de rail modulaire vous permet de fixer des accessoires en deux temps, trois mouvements. Avec le porte-bagages, les garde-boue et l'éclairage intégré, vous êtes également en conformité avec la norme StVZO. Qu'attendez-vous ? Le moment est venu de vous lancer dans l'aventure !
Description
Des suspensions complètes pour la prochaine aventure. Notre ADVENTR 9 équipé de roues de 29″ allie les avantages d'un vélo électrique standard au confort et à la configuration d'un vélo électrique de trekking. Le résultat ? Un véritable SUV aux couleurs éblouissantes qui relève tous les défis sur deux roues. Ses atouts : grâce à ses équipements complets et polyvalents tels que le moteur Yamaha PW-S2 et une batterie de 720 Wh, des suspensions avant et arrière au débattement de 140 mm, ainsi qu'au dérailleur et aux freins de haute qualité Sram et Magura, vous êtes parfaitement armé pour les allers-retours du quotidien comme pour les randonnées de plusieurs jours sur des terrains plus exigeants. Pratique, le système de rail modulaire vous permet de fixer des accessoires en deux temps, trois mouvements. Avec le porte-bagages, les garde-boue et l'éclairage intégré, vous êtes également en conformité avec la norme StVZO. Qu'attendez-vous ? Le moment est venu de vous lancer dans l'aventure !
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| B: Top Tube legth (mm) | 570 mm | 585 mm | 600 mm | 620 mm |
| C: Head tube length (mm) | 140 mm | 140 mm | 150 mm | 150 mm |
| D: Head Tube Angle | 65° | 65.5° | 66° | 66.5° |
| E: Seat Tube Angle | 75° | 75° | 75° | 75° |
| F: Chain stay length (mm) | 480 mm | 480 mm | 480 mm | 480 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1234 mm | 1243 mm | 1253 mm | 1267 mm |
| H: Stack (mm) | 651 mm | 654 mm | 666 mm | 669 mm |
| I: Reach (mm) | 419 mm | 434 mm | 445 mm | 465 mm |
| J: Stand over height (mm) | 75 cm | 73 cm | 74 cm | 74 cm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
Caractéristiques
Système électronique
Système électronique
Batterie: Yamaha InTube 720Wh
Chargeur: Yamaha Standard Charger 4A
Écran: Yamaha A2 Display
Moteur: Yamaha PW-S2, 250W, 75Nm, 25km/h
Cadre
Cadre
Cadre: aluminium, disc brake Post Mount
Poids maximal admissible: 150kg
Conduite
Conduite
Cassette:
Chaîne: Sram SX Eagle 12s
Pédalier:
Dérailleur arrière: Sram NX Eagle 12s, 12-speed
Transmission:
Nombre de vitesses: 12-speed
Levier de vitesses droit: Sram SX Eagle Single Click Trigger, Trigger shifter
Suspension
Suspension
Fourche avant: RockShox Psylo Gold RC, Crown Adjust., DebonAir, Offset: 44 mm, Travel: 140mm
Composants
Composants
Feu stop:
Frein arrière: Magura MT5, 4 pistons, 203 mm
frein avant: Magura MT5, 4 pistons, 203 mm
Headlight: Herrmans H-Black MR8 E, 6-12V
Rear Light: AXA Juno E-Bike, 6-12V
Type de dérailleur: XLC Comfort Grip Set VLG-1752D2
Guidon: Haibike TheBar++ Dia. 31.8 mm 780 mm
Pédale: XLC VPE-527 MTB Alloy Pedal w. Reflector
Selle: Selle Royal Vivo
Tige de selle: Limotec A4H Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm
Roues
Roues
Taille de roue arrière:
Taille de roue avant:
Rim: WTB ST i30 TCS 2.0 29" 32H
Taille de pneu ETRTO: Schwalbe Johnny Watts Performance, DD, RaceGuard, 67EPI, 60-622
Documents
Documents
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems