Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
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Beschreibung
Erklimme jeden Gipfel, genieße jedes Tal. Mit dem neuen ALLMTN 6 bist du für sämtliche Bergabenteuer bestens ausgestattet. Sowohl im Uphill als auch im Downhill. Und selbst dann, wenn es einmal gröber zur Sache geht. Die Basis für diese Vielseitigkeit ist unsere spezifisch entwickelte All-Mountain-Rahmenplattform, der in Kombination mit dem starken Bosch Performance CX Antrieb kein Trail zu steil ist. Dafür steht auch das weitere Setup – allen voran der Mullet-Laufradmix, die 160 mm Federweg vorn und 150 mm hinten sowie die bissigen Shimano Disc Brakes. Dank seines 800 Wh Akkus beweist das eFully zudem auch bei vielen Höhenmetern einen langen Atem. Das gilt umso mehr, als dass du die Reichweite mit dem optional erhältlichen Range Extender zusätzlich erweitern kannst. Perfekte Voraussetzungen also, um Gipfel- und Talgenuss zu erleben. Überall.
Beschreibung
Erklimme jeden Gipfel, genieße jedes Tal. Mit dem neuen ALLMTN 6 bist du für sämtliche Bergabenteuer bestens ausgestattet. Sowohl im Uphill als auch im Downhill. Und selbst dann, wenn es einmal gröber zur Sache geht. Die Basis für diese Vielseitigkeit ist unsere spezifisch entwickelte All-Mountain-Rahmenplattform, der in Kombination mit dem starken Bosch Performance CX Antrieb kein Trail zu steil ist. Dafür steht auch das weitere Setup – allen voran der Mullet-Laufradmix, die 160 mm Federweg vorn und 150 mm hinten sowie die bissigen Shimano Disc Brakes. Dank seines 800 Wh Akkus beweist das eFully zudem auch bei vielen Höhenmetern einen langen Atem. Das gilt umso mehr, als dass du die Reichweite mit dem optional erhältlichen Range Extender zusätzlich erweitern kannst. Perfekte Voraussetzungen also, um Gipfel- und Talgenuss zu erleben. Überall.
Geometry
| Component | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| B: Top Tube legth (mm) | 567 mm | 594 mm | 628 mm | 662 mm |
| C: Head tube length (mm) | 130 mm | 130 mm | 135 mm | 140 mm |
| D: Head Tube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| E: Seat Tube Angle | 75° | 75° | 75° | 75° |
| F: Chain stay length (mm) | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| G: Wheelbase (mm) | 1206 mm | 1233 mm | 1268 mm | 1303 mm |
| H: Stack (mm) | 651 mm | 651 mm | 656 mm | 660 mm |
| I: Reach (mm) | 408 mm | 435 mm | 468 mm | 501 mm |
| J: Stand over height (mm) | 77 cm | 77 cm | 76 cm | 76 cm |
| K: Bottom bracket drop (mm) | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Spezifikationen
e-System
e-System
Batterie: Bosch PowerTube 800Wh
Ladegerät: Bosch Charger 4A 220-240V
Display: Bosch Kiox 300 + LED Remote
Motor: Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm, 25km/h
Rahmen
Rahmen
Rahmen: aluminium, disc brake Post Mount
Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 135kg
Antrieb
Antrieb
Kasette:
Kette: Shimano Deore CN-M6100 12s
Kurbelsatz:
Schaltwerk: Shimano SLX RD-M7100-SGS 12s, Shadow+, 12-speed
Gänge:
Anzahl der Gänge: 12-speed
Schalthebel Rechts: Shimano Deore SL-M6100-R, Rapidfire+, Trigger shifter
Federung
Federung
Vordergabel: RockShox Psylo Gold RC, Crown Adj, DebonAir, Offset: 44 mm, Travel: 160mm
Federweg:
Shock:
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+ RT 205x65mm, Trunnion, DebonAir+
Federweg hinten:
Komponenten
Komponenten
Bremslicht:
Vorderradbremse: Shimano Deore BR-MT420, 4 pistons, resin pad, 203 mm
Hinterradbremse: Shimano Deore BR-MT420, 4 pistons, resin pad, 203 mm
Headlight:
Rücklicht:
Griffe: XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
Lenker: Haibike TheBar++ Dia. 31.8 mm 780 mm
Pedal: VP Components VPE-527 Alloy w/ Reflector
Sattel: Prologo Proxim W400 T2.0 153 mm
Sattelstütze: Limotec A1H Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm
Laufräder
Laufräder
Radgröße (vorne):
Radgröße (hinten):
Felge: WTB ST i30 TCS 2.0 29" 32H
Reifen: Continental Kryptotal-Fr, Trail Endurance, foldable skin SL, 60-622
Dokumente
Dokumente
*Die vorstehende Abbildung ist beispielhaft. Der Hersteller behält sich vor, solange das Fahrrad nicht in Art, Tauglichkeit und Bestimmung herabgesetzt wird, einzelne der abgebildeten Komponenten durch gleich- oder höherwertige zu ersetzen, so dass das Fahrrad entsprechend abweichend ausgeliefert wird. Der Einsatz anderer Komponenten ist derzeit im Wesentlichen den Lieferproblemen geschuldet.